1. Az olajminőség hatása. Az olaj túlzott víztartalma hosszabb olajmegmunkálási időt és gyenge habzásgátló teljesítményt eredményez, ami tovább emulgeálja az olajat, és emulziókat és iszapot termel; másrészt a víz elősegíti az oxidációt. Az olaj szerepe csökkenti az olaj oxidációs biztonságát. A turbinaolaj oxidációja után oldhatatlan anyagok és szerves savak keletkeznek, amelyek kolloidokat és iszapot képeznek a csapágycsatornákban, olajhűtőkben, szűrőkben és fő olajtartályokban.
(2) A csapágy kenőrendszerébe belépő emulzió vizet bocsáthat ki, elpusztíthatja a normál olajfóliát, növelheti az alkatrészek súrlódását, és helyi túlmelegedést, csapágykopást, egységrezgéseket és rozsdát okozhat.
(3) Súlyosan emulgeált olaj helyezhető el a sebességszabályozó és kenőolaj-áramkörben, ami az olajkör gyenge olajáramlását eredményezi, ami instabil olajnyomást eredményez a sebességszabályozó rendszerben és a működési pont elsodródását eredményezi. Ha túl nagy, a normál működést befolyásolja, és az olajhűtő hőhatékonysága csökkenhet, a különböző alkatrészek szűrői blokkolva lesznek, és a rotornapló túl sokat fog kopni.
4. Az emulzió korrodálja a kapcsolódó fém alkatrészek sima felületét, például a gőzturbina irányítórendszer hüvelyeit, csapágyait és perselyeit, ami az irányítórendszer elakadását, terhelési ingadozásait okozza, és súlyos esetekben a gőzturbina túlterhelődik, és az irányító biztonsági rendszer meghibásodik, ami a gőzturbina túlhajtását eredményezi.
5. A turbinaolaj szennyeződéseket tartalmaz, amelyek egyrészt növelik a mechanikai kopást, másrészt a sebességszabályozó rendszer elakadását okozzák.
