

A hulladékolajokról:
A hulladékolaj elsősorban azt jelenti, hogy a hulladékkenőolaj mindenféle gépből, járműből és hajókból származik. Azt is nevezzük, hogy a motorolajnak, a használt motorolajnak, a régi kenőolajnak, a fekete nehézolajnak (Mazut), a hulladékolaj -iszapnak stb. Használt. Ezt a kenőolaj okozza, amelyet mindenféle motorban használnak hosszú használat után. A külső szennyezés miatt a kenőolaj nagy mennyiségű ínyt és oxidot generál, ami csökkenti a súrlódásszabályozást, a kopás ellenállását, a hűtést, a tömítést és a kenőolaj -rezgéscsillapítást, amelyet új kenőolajjal kell megváltoztatni.
A kenőolaj széles körű használata, különösen olyan országokban, mint Kína, ahol havonta több mint 4 millió tonna hulladékmotorolaj generál a járművekből és a hajókból, ennek a hulladékolaj fejlesztésének fejlesztését az olaj desztillációs üzemekbe vezetik. A hulladékolaj újrahasznosítható dízelolajba vagy bázisolajba hulladékolaj-desztillációval és újratelepítésével. A hulladékolaj -újrahasznosítás nemcsak a hulladékot energiává változtatja, erőforrásokat takarít meg, hanem a környezet szennyezésének megakadályozására is. A múltban ennek a hulladékolajnak nagy részét vagy nem megfelelően ártalmatlanították, vagy közvetlenül megégették, ami súlyos környezetszennyezéshez és erőforrások pazarlásához vezetett. Ez nemcsak az olajárakat és az erőforrások rendelkezésre állását érinti, hanem környezeti és gazdasági terheket is előír. A hulladékmotorolaj megfelelő kezelése az újrahasznosítás révén elengedhetetlen a fenntartható szállítás és a tiszta környezet biztosítása érdekében a jelenlegi és a jövő nemzedékek számára.
A kenőolajok újrahasznosítása magában foglalhatja kenőanyagként történő újratervezést, üzemanyagként történő újrafelhasználás vagy dízelüzemanyag-átalakításuk. A különféle hulladékolajokból származó dízelüzemanyagok előállítása, ideértve az ipari és hulladékmotorolajokat, a fa pirolízisolajokat, a friss és hulladékzsírokat, valamint a növényi olajokat, kiváló megközelítést jelent a fenntartható alternatív üzemanyag -források létrehozásához. Ezeket a hulladékanyagokat, például a hulladékipar és a motorolajokat, a fa pirolízisolajokat, a friss és a hulladékzsírokat, valamint a növényi olajokat, értékes pirolízis nyersanyagként javasolták a benzin- és dízelszerű üzemanyagok előállításához az újrahasznosítási folyamatok révén.

20TON/DAY olajfinomítói növényi paraméterek:
|
Paraméterek |
Egység |
Modellnevek |
||||||
|
Fs-hdm -1 |
Fs-hdm -2 |
Fs-hdm -3 |
Fs-hdm -4 |
Fs-hdm -5 |
Fs-hdm -6 |
Fs-hdm -7 |
||
|
Kezelési képesség |
Tonna/nap (24 óra folyamatosan) |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
|
Olajtermelési ráta |
% |
Több mint 98% (A veszélyes hulladékok anaerob pirolízis -elválasztási rendszerével együtt) |
||||||
|
Nyersanyagok |
Hulladék motorolaj, gumiabroncs/műanyag pirolízis olaj, hulladékkenőolaj, hulladék motorolaj, nehéz olaj, nyersolaj stb. |
|||||||
|
Kimenetek |
Csak finomított olajtermékek és kis mennyiségű szénpor (A veszélyes hulladékok anaerob pirolízis -elválasztási rendszerével együtt) |
|||||||
|
Avg. Hatalom |
Kw/h |
55 |
66 |
95 |
135 |
180 |
230 |
280 |
|
Vákuumfokozat |
MPA |
Kevesebb vagy egyenlő a -0. 015--0. 1 |
||||||
|
Munkaolaj -hőmérséklet. |
fokozat |
175 ~ 550 |
||||||
|
Tápegység |
V |
110/220 / 380/415/440 V, 3fázis, 50Hz vagy kérés szerint |
||||||
|
Zaj |
DB (A) |
Kevesebb vagy egyenlő, mint 80 |
||||||
|
Futási folyamat |
Folyamatos |
|||||||
Megjegyzés: Az összes modell és paraméter testreszabható a tényleges követelmények és feltételek szerint;
A Fuootech fenntartja a frissítéshez való jogokat értesítés nélkül.


Fő alkatrészek a 20TONS/DAY olajfinomító üzemben

20TONS/DAY OLYOR FÉSZÉSI ÜLÉS PROJEKT TÁMOGATÁSOK





Népszerű tags: 20 tonna/nap használt motorolaj -finomítói üzem az olaj, a kínai, a beszállítók, a gyártók, a testreszabás, az árak, a raktáron vásárolnak kedvezményt















